引き続き12/14からのウィンタースケジュール情報ですが、オーストリアに関してはニュースがいっぱいで、まず今回はこのウィーン中央駅の本格開業です。

このウィーン中央駅はもともと以前に南(Sued)駅があった場所を再開発してできた駅で、2012年には近郊列車用に仮オープンはしていましたが、来月の14日よりいよいよウィーンのまさに中央駅として「デビュー」します。ロケーション的にも街の中心地のステファンプラッツやカールプラッツと地下鉄で数駅と、便利な場所に位置しています。

12月からこの中央駅発着となるのは、オーストリア南部のグラーツやクラーゲンフルト方面の列車(レイルジェットなど)、国際間ではイタリアのベネチア方面(IC)、チェコのプラハ(レイルジェット)やポーランドのワルシャワ(EC)などの中東欧方面、ベオグラードなどのバルカン方面(EC)のすべての列車と、ドイツやスイス方面を含むすべての夜行列車、またフランクフルトなどドイツ方面との間のICEなどとなります。なおミュンヘン/ウィーン/ブダペストを結ぶレイルジェットについては従来の西駅とこの中央駅の両方に停車します。ですのでこれまで通り西駅のみの発着となるのはザルツブルクやリンツとウィーンを結ぶレイルジェットやICなどのみとなり、中央駅にターミナル駅としての役割が移ることとなります。

なおドイツ方面からのICEはさらにウィーンの空港駅まで直結となります。12月からこのウィーン中央駅が西欧や中東欧を結ぶ列車ネットワークの中心として一気に便利になりそうです。

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さていよいよ今日から11月に入りましたが、今年は来月14日からウィンタースケジュールに入り、多くの国や区間で運行スケジュールの切り替えが行われます。新しい列車が運行開始したり、ルートや時間が変わったりするわけですが、その12/14からの新情報をこれから続けてご案内したいと思います。まずそのトップバッターはミラノとマルセイユを結ぶ新しい直通列車(EC)です。このようにコートダジュール沿いにイタリアとフランスを結ぶ列車は以前は5年くらい前までミラノとニース間で運行されていたのですが、それ以来のようやくの復活と言えます。

image : thello.com

この新しい列車はミラノ/ジェノバ/サンレモ/モナコ/ニース/カンヌ/マルセイユといったルートで1日各1便が運行されます。所要時間はミラノ/マルセイユですと7時間以上となりますが、利用客の多いミラノ/ニースで4時間半少々、ジェノバ/ニースで3時間程度と利用にもそれほど問題はありません。列車はコートダジュールの海岸線沿いに走りますので車窓風景もかなり期待ができます。

なお運行するのはフランスとイタリア間の夜行列車も運行しているTHELLO社で、より上質なサービスも期待できます。ただ残念なのは運行する時間帯で、ミラノ発もマルセイユ発も15時くらいの出発で通常の旅行者が移動に使うには少々時間帯が遅いと言わざるを得ません。今後便数増などに期待したいところです。

いずれにしてもミラノやニースといった人気都市を結ぶ列車ですし、このあたりは冬でも過ごしやすい気候です。12月以降イタリアと南仏を旅行の方には、時間さえ合えばぜひ利用をおすすめします。

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ハイクオリティーな夜行列車として人気のシティナイトラインですが、そのコペンハーゲン発着便が11/3から運行休止となりました。コペンハーゲンからは現在、ケルンなどを経由するアムステルダム便、フランクフルトなどを通るバーゼル便、ベルリンなどにも停車するプラハ便が運行していますが、それらがみな11/2発までの運行となります。この区間のシティナイトラインはドイツやその周辺国(オランダ、スイス、チェコ)とデンマークや北欧の間を移動するのに便利で、個人的にも1年少々前にコペンハーゲンからプラハ便をドレスデンまで利用したことがあるのですが、今後は運行されなくなりますので利用を予定されている方はご注意ください。

やはり、日本ほどではないにしても、ヨーロッパでも全般的に夜行列車の運行は縮小していく傾向にあります。有名なところではスペインとフランスやイタリアなどを結んでいたエリプソス(タルゴ夜行)も去年に運行終了となりましたし、またシティナイトラインでもさらに12月のスケジュール改変ではフランスのパリ発着便が運行休止の予定となっています。コストとの絡みでしょうがないところもあるかと思いますが、こうした長く運行されていた夜行列車がなくなっていくのはさびしい気はしますね。

ただそれでもこのヨーロッパ内ではまだ多くの夜行列車が運行され各国の主要都市間を結んでいます。このシティナイトラインのようにシャワーなどの設備も付いた便もありますので、ヨーロッパの列車周遊であれば一度くらいこうした夜行列車に乗ってみるのも印象的で楽しいと思います。

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今月販売分からユーレイルグローバルパス/セレクトパス、ブリットレイルパスの割引キャンペーンがスタートしていますが、さらにジャーマンレイルパスのキャンペーンも販売がスタートしています。

このキャンペーンは11月から1月末までの利用限定で、ジャーマンレイルパスの7日と10日料金が通常よりも25％割引になるというものです。6日までの短い日数のパスについては対象外となるものの、7日と10日については通常の1人用料金だけでなくツインやユースなどの割引料金も含めすべてのタイプがキャンペーンの対象となります。

そんなに長く7日も10日も使わないから関係ないと思ってる方もいらっしゃるでしょうが、実は7日料金を25％オフすると4日料金よりも安くなってきます。ですので4日以上ご利用の場合にはこのキャンペーン利用がとてもお得なのです。ちなみにキャンペーンパスの2等7日ツインは2名様で￥48900、通常の2等ツイン4日は￥46800、4日は￥50400となります。ただこのキャンペーン利用の場合は購入後の変更や払い戻しができなくなりますので、その点だけご注意ください。

これからのシーズンに、ドイツのクリスマスマーケットを周る方や、またはまたは年末年始のお休みにドイツに行かれる方にも、このキャンペーンはぜひおススメです。ぜひこのキャンペーンで冬のドイツをお得に満喫してください。

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グローバルパスとセレクトパスの20％オフキャンペーンに続き、イギリスで有効のブリットレイルパス/イングランドパスの割引キャンペーンも販売が今月よりスタートしました。このキャンペーンは11月から来年2月末の利用分についてすべての日数やクラスの大人料金が割引となるというものです。これからの秋冬はロンドンはともかくイギリスを全体的に旅行する方は少なくなる時期ですが、ぜひこのキャンペーンを使っていろいろな街やエリアを周遊して欲しいと思います。もちろん、各地で開催される、人気のサッカープレミアリーグの観戦の足としてもとてもお勧めです。

なおブリットレイルパスとイングランドパスの違いは利用できるエリアの差で、ブリットレイルパスはブリテン島(イギリス本島)全体で利用できるのに対し、ブリットイングランドパスの場合はそのブリテン島主要部のイングランドのみで利用できるパスになります。ですのでスコットランドのエジンバラやインバネス、またウェールズのカーディフなどにも行く場合にはブリットレイルパスが必要となりますが、イングランド内のマンチェスターやヨーク、湖水地方までの旅行であればより安いブリットイングランドパスでカバーします。旅行の行程にあったパスをぜひ選んでください。

イギリスの列車は正直フランスのTGVなどに比べるとスピードやデザインなどでは少々分が悪いですが、最近は以前よりも遅れることも減ってきたようですし、ヴァージントレインなどに見られるようにサービスもかなり向上してきています。イギリス内での移動はぜひ列車を利用してみてください。

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9月末まで+1日キャンペーンが続いていた、このユーレイルグローバルパス/セレクトパスですが、今月からはそれに代わり新しく20％の割引キャンペーンがスタートしました。このキャンペーンは、12月末購入分までについて、セーバー料金やユース料金を含めて全てのタイプのグローバルパスとセレクトパスが通常料金から一律20％割引になるというものです。実際当社の販売料金も、例えばグローバルパスの連続15日の場合で、9月料金￥84200が今月のキャンペーン料金で￥68300と一気に安くなっています。利用期間は3月末までとなりますが、それ以外は通常料金のパスと扱いの違いもなくとても利用しやすいキャンペーンと言えます。

なおグローバルパスはヨーロッパ主要部をほぼすべてカバーするパスで北欧のフィンランドやスウェーデンから南はイタリアやギリシャまで24か国でご利用になれます。またセレクトパスは概ねそれらの国から4か国を選んで(セレクトして)利用できるパスになります。ただいずれもイギリスについては範囲外になりますのでご注意ください。(その他主要国ではポーランドもエリア外となります)

これからのシーズン、夏に比べるとこうしたヨーロッパを周遊するお客様が少なくなってくる時期ではありますが(もちろんそういう時期だからこそキャンペーンが行われるわけですが)、秋冬のヨーロッパも紅葉の風景やクリスマスのイルミネーションなどさまざまな魅力があります。ぜひこのキャンペーンを使ってヨーロッパ各国の周遊を楽しんでほしいと思います。

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9月も下旬となってすっかり涼しくなりました。ヨーロッパではサマータイムが今年は10月26日に終了となるのですが、スイスの人気パノラマ列車の氷河特急も今シーズンは残念ながらこの日までの運行となります。ちなみに氷河特急はツェルマット/サンモリッツ間を夏の間は1日3本ずつの運行ですが、現在の9月下旬は1日2本、そして10/12からは1日1本の運行となり、いよいよ10/26で運行終了となります。もしこの秋の間に氷河特急を乗りたいと思ってる場合にはそれまでにぜひご利用ください。

また同様に、人気の登山鉄道ユングフラウ鉄道でもシーニゲプラッテ/ハーダークルム/フィルスト方面への運行は10/26で終了となります。(メンリッヘンへのロープウェイ等は10/19まで)　また乗り放題パスのユングフラウ鉄道パス/VIPパスのご利用もこの日までとなりますので、この時期にユングフラウに行かれる場合には利用日をよく確認してください。

なおユングフラウに関しては、ユングフラウヨッホへのメインルートは通年運行しますので、これからの秋冬のシーズンでももちろんヨーロッパ最高標高駅/Top of Europeからの雄大な風景などを楽しむことができます。また氷河特急はこの後はクリスマスシーズンの12/13から運行を再開します。アルプスの山々の真っ白な雪景色を車窓から楽しめ、夏とは違った美しさと迫力を満喫できますまたユングフラウ鉄道も氷河特急も、冬のシーズンにはスキーなどウィンタースポーツと合わせての利用するのも楽しいのではと思います。ぜひこの秋冬のスイスもぜひお忘れのないように！！

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9月も下旬ですっかり秋めいてきました。このシーズン、芸術の秋のイメージでまず浮かぶのはヨーロッパの国はこのオーストリアでしょう。芸術を愛したハプスブルク帝国の長い治世の下、この国はモーツァルトなど多く作曲家や画家などを輩出してきました。

そんなオーストリア内の主要区間を結ぶ高速列車がレイルジェットです。見た目はお隣ドイツのICEやイタリアのESなどと比べると少々地味ですが、それでも最高速度は230キロを出せる実力派の列車です。このレイルジェットがウィーンを中心に、ザルツブルク、リンツ、インスブルックそしてグラーツ、クラーゲンフルトなどほとんどの主要都市を結んでいます。また国内のみならず、ドイツのミュンヘン、ハンガリーのブダペストさらにスイスのチューリッヒといった国際区間にも運行しているのです。ぜひこの秋、オーストリアに行かれる方はこのレイルジェットに乗って、ウィーンだけでなくオーストリア各地を周遊してください。

なお今年の12月からはウィーンの中央駅が本格開業してオーストリアの列車周遊がさらに便利になる予定です。

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9月も中旬に入って秋めいてきましたが、日本からの旅行者にも人気のドイツロマンティック街道バス(ヨーロッパバス)も今シーズンは来月20日で運行終了となります。(フランクフルト発は19日まで)　ヨーロッパの観光シーズンは夏がメインで夏のみの運行の交通機関も多く、このヨーロッパバスもサマータイム終了の直前までとなります。

さてこのヨーロッパバスですがその魅力は、まずは列車などその他の通常の交通機関では回りにくいロマンティック街道を便利に観光できることでしょう。列車の通っていないディンケルスビュールやヴィース教会はもちろん、ローテンブルクやネルトリンゲンなども列車では行きやすいとはいえない場所です。そんなロマンティック街道をルートとしてトレースして観光できるのが大きなポイントです。
また他の専用の観光バスと違い毎日運行され、乗る区間も選べる点も自由旅行には大きな魅力です。1日でフランクフルトからフュッセンまでそのまま乗ることもできますし、ローテンブルクやアウグスブルクなどで下車し宿泊してじっくり日にちをかけて旅行することも可能です。

バス自体もなかなかゆったりした大型のバスで、乗り心地もいい感じに思いました。また利用されたお客さんの話ではドライバーさんによっては個性のある案内などが楽しめるようです。またジャーマンレイルパスやユーレイルパスで割引があり列車周遊と合わせて利用しやすいのもプラスポイントです。

なお1点、ミュンヘンの発着地は数年前までは中央駅前でしたが、現在は隣駅にあるバスターミナルへの発着となっています。ミュンヘンでの利用の際はお気を付けください。

では残り1か月、ぜひこれからドイツへ行かれる方はこのロマンティック街道バスをぜひお忘れのないように！

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9月に入って暑さも和らぎ、いよいよ収穫の秋、グルメの秋ですね。ヨーロッパのグルメ大国といえばフランスですが、そんなフランスでほぼ1年中ツーリストに人気の観光地がこのモンサンミッシェルです。

もちろんパリから日帰りのバスツアーなども多く出ていますが、より自由にこのモンサンミッシェルを楽しむならやはりTGVとバスを乗り継いでいくのが便利。パリから玄関駅のレンヌまではTGVで2時間少々で、そのレンヌからはTGVに接続してバスが運行されモンサンミッシェルまで1時間20分ほどで到着です。バスは1日4～5便走っていますので、旅行の予定に合わせたスケジュールで移動ができます。朝から頑張れば日帰りで行って帰ってこれなくもないですが、やはりここはじっくり1泊して、名物のオムレツや夜ライトアップされた修道院をぜひ満喫するのをお勧めします。レンヌでのTGVとバスの接続が15分くらいなので、乗り換えを心配する方もいらっしゃいますが、バスターミナルは駅のすぐ隣ですし、またTGVに接続して運行されますので、乗り遅れの心配はまずないでしょう。(今まで手配した方でも特に乗れなかったというお話は聞いたことがないですし)

これからのグルメシーズンぜひTGVを利用して、モンサンミッシェルをはじめフランス各地の風景や味覚を満喫してください！

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