ナイトジェット新世代車両 運転区間拡大中 / NightJet new generation operation increasing

28 3月

オーストリアやドイツ、スイスなどを中心に、ヨーロッパ各国を結ぶ人気の夜行列車がこのナイトジェットですが、2023年末より待望の新世代車両の導入がスタートとなり、それから1年少々を過ぎて、この新車両による運行区間が徐々に拡大してきています。最初はオーストリア国内とウィーン⇔ハンブルク、インスブルック(ミュンヘン)⇔ハンブルクの3ルートのみでしたが、現在はミュンヘン⇔ローマとウィーン⇔ローマも増えて、5ルートがこの新車両による運行となっています。

車内に乗り込むと、さすがに新型だけあって通路からして、従来車両に比べぐっと機能的でモダンになっています。このナイトジェットの新車両は2024年の列車内のインテリアデザインに関する賞を取ったそうですが、それも頷けるところです。

この新世代車両については以前に、新しく誕生したカプセルタイプの新寝台(クシェット)のミニキャビンをご案内しましたが、それ以外のいわゆる個室寝台についても大きくグレードアップされています。この新車両の個室寝台は、通常の「コンフォート」と、よりデラックスで広めの「コンフォートプラス」の2タイプからなっており、今回の画像はいずれも「コンフォート」の方になります。

この個室寝台はコンフォートにしても、コンフォートプラスにしても、いずれも1室1~2名用で、1名利用の場合は下段のみ、2名利用の場合は上下段の2段で利用します。ベッドが2台横並びになる部屋はありません。

実際、そのベッドサイズもなかなか広く、足の方も特に窮屈ということもありません。

またエアコンなどの空調も個室ごとに調整が可能です。これもデジタルパネルのようになっていて、見た目にも操作性の点でもなかなかグッドです。ドアには大きな鏡も付いていて身だしなみチェックにも便利です。

また室内には専用の洗面台ももちろんついていて、洗顔や歯磨きなども問題ありません。あまり大きいとも言えませんが、温かいお湯も出てきますので、快適に利用できます。

また今回の新車両でのトピックの1つは個室寝台全てにシャワーとトイレが備わったことです。コンフォートの場合は個室内にトイレと洗面台用のルームがつくられ、そこで簡易タイプのシャワーを浴びることもできるようになっています。画像で洗面台の奥の方に設置されている棒のようなものがシャワーになっていて、洗面台から取り外して、このルーム内でシャワーとして使えるようになっています。

また、ナイトジェットの個室寝台を利用の際には、車内で利用するアメニティグッズや翌朝の朝食といったサービスも付いてきます。それについてはまた次回にと思います。

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多くの鉄道会社の列車が発着する中欧のハブステーション プラハ中央駅 / Praha HL station

13 3月

チェコの首都として、多くの列車が発着するのがこのプラハ中央駅です。この駅はプラハの中心部に位置し、モダンな造りの建物になっています。チェコ内の列車はもちろん、近隣の中欧諸国との間の列車も数多く発着するこの駅は、中央ヨーロッパの1つの中心的なハブ駅となっています。

前回や前々回でもご案内したように、 この駅では、 ウィーンなどオーストリア方面と間の多くのレイルジェットやレギオジェットが発着しています。

また近隣のドイツやハンガリー、スロバキアなどとの間では国際列車としてのECも多く運転されています。ECに連結されているチェコ鉄道の車両はライトブルーのイメージカラーがなかなか映えています。

またもちろんチェコ国内では、オストラバ、オロモウツ、プルゼニ(ピルゼン)など多くの都市との間で列車が頻繁に運転されています。ペンドリーノ車両を使用したスーパーシティ(SC) はチェコ鉄道の国内のフラッグシップと言えるかもしれません。

また最近では、チェコ内やさらにチェコとポーランドのクラクフやスロバキアのコシチェとの間で運転しているのがこのレオエクスプレス(LEO EXPRESS)です。

このレオエクスプレスもチェコが本拠で、レギオジェットと同様に新参入の運行会社として各区間を走っています。最近はスペイン国鉄(RENFE)の出資も受け、今後さらに運行ネットワークを拡げる勢いです。

そうした多くの列車が発着するプラハの駅はこのように行き交う人々も多く、多くのレストランやショップなどもあってかなりにきやかです。

このプラハ中央駅では食事やお茶などはもちろん、ショッピングなども楽しめ、乗り換えなどで多少が時間が空いてしまっても、特にヒマに感じることもなく過ごせると思います。

ぜひチェコや中欧でも列車を利用して、旅行を楽しんで欲しいと思います。

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