ヨーロッパの各種列車手配やレイルパスなどのお求めは、専門旅行会社のユーリンクまで
ベルギーのブリュッセルとオランダのアムステルダム間では、前回ご案内したユーロスター(旧タリス)を利用するのが一般的でしたが、この区間で新たに2024年の末に運転を開始したのがこのEurocity ダイレクトです。
このECダイレクトは、ブリュッセルとアムステルダム間(さらにその先のLelystadまで)、早朝から夜まで片道あたり16便が概ね1時間おきに運行しています。下にオランダ鉄道(NS)のサイトから貼りましたように、途中、アントワープやロッテルダム、スキポール空港駅にも停車して、ブリュッセルとアムステルダム間を2時間少々で結んでいます。所要時間的はユーロスターとはほぼ変わらない(+10分程度)ですので、なかなかの高速列車と言えます
この列車はユーロスターのような座席予約は不要で、自由席での利用となります。グローバルパスなどのユーレイルパス利用の場合でもパスのみでそのまま乗車できます。この区間のユーロスターはパス利用の場合、追加の座席予約料がかなりの金額になるのに加えて、利用できる席数自体も少なめで、少々不便な感じがありますので、このECダイレクトはパス利用者にもおすすめです。
ただ一点だけ注意なのはアムステルダムの発着駅が中央駅ではなく、南駅(ZUID駅)になることです。中央駅が目的地の場合やアムステルダムで乗り換えなどの場合はやはりユーロスターがベターでしょう。ただ南駅も中心地にありますので、市内の目的の場所によっては便利な場合もあります。
ECダイレクトは主にオランダ鉄道によって運行され車両もオランダの新型車両のICN(Intercity New Generation)が使用されています。車両はオランダ鉄道のイメージカラーのイエローとブルーでカラーリングされていて、なかなか印象的な感じです。
新型車両だけあって車内もきれいで先進的なデザインとなっています。予約も不要ということでユーロスターよりも気軽に利用できる印象です。
もちろん車両には1等と2等が設定されています。2等はヨーロッパの他の列車と同様に2+2列の4列配置になっています。配列はボックス席が多めになっています。
また1等は1+2列の配置となっています。シートサイズも大振りになって、より快適なイメージです。
ぜひ今後のベネルクス内の移動には、ユーロスターと合わせて、このECダイレクトもご利用ください。
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