今回も引き続きこれからシーズンのスイスの観光列車ですが、スイス建国の英雄ウイリアムテルのゆかりの町ルツェルンと、南部ティチーノ地方の美しいリゾート地のロカルノ(ルガノ)との間を、湖船とパノラマ列車で結ぶのが、このウィリアムテルエキスプレスです。「エキスプレス」と名乗ってはいますが決して「特急」の類ではなく、レイククルーズとパノラマ列車での移動を組み合わせて風景を楽しむ列車パッケージと言っていいでしょう。

このウイリアムテルエキスプレスは通年運行してはいますが、もちろんメインのシーズンは夏で、今年の場合来月30日から1日各2便の運行体制となり、これからピークシーズンを迎えます。ルツェルンから利用の場合は、まず桟橋から観光船に乗り込み、アッパーデッキの1等席に座って約2時間半のレイククルーズです。ルツェルン湖(フィアバルトシュテッター湖)での湖水と美しい山々の風景をランチを楽しみながら満喫できます。(料金はランチクーポン込)　

またフリューレンからはパノラマ列車の乗り換えてスイスアルプスのゴッタルト越えの雄大な風景が楽しめます。合わせて乗っている時間は5時間程度ですのでちょうどゆっくり1日を過ごすのにぴったりのスケジュールとなっています。もちろんロカルノからルツェルンへの利用も可能です。

image : SBB

なおこのウイリアムテルエキスプレスは1等のみの設定となっています。またスイストラベルパスやユーレイルパスなどスイスで有効なレイルパスをお持ちの場合はパスホルダー料金のみ(当社4月現在で￥9000)でご利用になれます。観光船とパノラマ列車というちょっと「異色のコラボ」とも言えますが、その分それぞれ変化に富んだ風景が楽しめるかと思います。ルツェルン/モントルー間のゴールデンパスラインなどの観光ルートと組み合わせての周遊もお勧めです。ぜひ今年のスイス旅行にはこのウイリアムテルエキスプレスも組み込んでみてはいかがでしょう。

なおウイリアムテルエキスプレスの詳細は当社HPもご覧ください。

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ユングフラウと並ぶスイスの人気アルペンリゾートと言えばこのツェルマットエリアと言えるでしょう。ツェルマットは前に書いた氷河特急の発着駅でも有名な、標高1600メートルにあるアルペンリゾートで、スキーなどウィンタースポーツのメッカとしても知られます。そして今週末で通常のスキーシーズンは終了となり、このツェルマットエリアも4/20より夏の観光シーズンへと入るのです。

image: Gonergrat bahn

ツェルマットエリアの登山鉄道でまず有名なのはゴルナーグラート鉄道でしょう。このゴルナーグラート鉄道はツェルマットとアルプスの展望台として知られるゴルナーグラートとの間、距離にして10キロ弱、標高差は1400メートル以上を上りは30分少々かけて結びます。(ゴルナーグラートの標高は3089メートル)　ゴルナーグラートではマッターホルンやモンテローザなどの展望ももちろん、有名なホテル(クルムホテル)もあってゆったりと食事やさらに宿泊も可能です。またルート上のリッフェルベルクやリッフェルアルプでは美しい湖などの風景やハイキング/トレッキングも楽しめます。

またマッターホルンの展望台としてもう1か所有名なのは、スイスの最高標高駅のクラインマッターホルン(マッターホルングレーシャーパラダイス)です。ここへは列車ではなく、ゴンドラを乗り継いでのアクセスとなりますが、クラインマッターホルンの標高は富士山より高い3883メートルで、まさに間近にマッターホルンの迫力の雄姿が楽しめます。なおこのクラインマッターホルンとツェルマットとの標高差は2000メートルを越えますので、行かれる際には少々ゆっくり目に行動されるのが安心だと思います。

もう1か所、アルプスのパノラマがより気軽に楽しめるのがスネガ/ロートホルンです。スネガまではトンネル内の鉄道(ケーブルカー)でわずか3分。そしてここからはゴンドラを乗り継いで標高3000メートルクラスの展望台ロートホルンに到着します。ここもハイキングや美しい展望が楽しめるルートです。なおこのスネガ/ロートホルンへのケーブルカー/ゴンドラは夏シーズンは5/23からの運行となります。

こうしたツェルマットエリアの登山鉄道や観光用のゴンドラなどの乗り物が乗り放題なのが、ツェルマットピークパスです。3日から日数も選べますので、ツェルマットに数日以上滞在してアクティブに行動する方にぜひおススメです。

ぜひこれから夏のシーズン、氷河特急などとも合わせてこのツェルマットを訪れてみてください。

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引き続きスイスのパノラマ列車ですが、スイス東部のクールやサンモリッツなどとイタリア内のティラノの間を運行し、氷河特急と合わせて利用されることも多いのがこのベルニナ特急です。サンモリッツとティラノの間では通常の鉄道で最高標高の2054mのベルニナ峠を越え、多くの湖なども車窓に広がるなどパノラマ風景には折り紙つきの列車ともいえます。

image : RHB

このベルニナ特急は5/9からハイシーズンの運行に入り、サンモリッツ/ティラノ間が片道あたり1日2便と、クール/ティラノ間とダボス/ティラノ間が各1便運行されます。所要時間がクールからの場合で4時間、サンモリッツからなら2時間と比較的短めですので、サンモリッツからの日帰り往復など、気軽に乗車できるのもこの列車のプラスポイントです。またサンモリッツからなら午前と午後にも便がありますので、フレキシブルに利用可能です。

image : RHB

さらにティラノでは、ルガーノとの間のベルニナバスも接続していますし、ミラノとの間には通常の列車も運行していますので、スイスの他のエリアやイタリア方面との周遊にもお使いになれます。

なおベルニナ特急は氷河特急などと同様に全席予約制となっていますので、乗車の際にはパスや乗車券のほかに座席予約券が必要となります。便や日にちによっては混雑する場合もありますので、利用が決まっている場合にはお早目の予約(予約開始は乗車日の3か月前)が安心かと思います。ティラノは場所としてはイタリアに位置しますが、ベルニナ特急(ベルニナバスも)についてはスイスで有効なパスがあれば利用可能です。また氷河特急と違って、スイストラベルパスだけでなくユーレイル関連のパスでも乗車券分はカバーします。

今年の夏のスイス旅行にはぜひこのベルニナ特急もご利用ください。
詳細はこちらの当社HPからもどうぞ

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前回の氷河特急に引き続き、スイスの登山鉄道で一番人気と言えばやはりこのユングフラウ鉄道でしょう。私がこのユングフラウに最初に訪れたのは20年以上前でしたが、青く澄んだ空と白い雪をかぶった山々をバックに、緑の草原が広がり赤い屋根の家々が点在する、という「いかにもスイス」的な鮮やかなコントラストには強く感動したものです。そんな風景が車窓に広がるユングフラウ鉄道でも、今年もまもなく各路線が夏の運行をスタートし、サマーシーズンへと入ります。

image:Jungfrau bahn

もちろんインターラーケンからユングフラウヨッホへのメインルートやミューレン方面への電車は、年間を通じて運行されるのですが、さらに今後、4/25よりハーダークルム、5/9よりフィルスト、5/23よりシーニゲプラッテ、そして5/30よりメンリッヒェンへの路線が夏の運行を再開して、ユングフラウ鉄道各線でフル運行となる予定です。

またこのユングフラウ鉄道はもちろん通常の乗車券もありますが、数日以上滞在する方向けのレイルパスのユングフラウ鉄道パス(6日)とユングフラウVIPパス(3日)もあり、今年は5/1からこれらのパスの利用シーズンもスタートとなります。なおユングフラウVIPパスは期間は短めで利用できる範囲も限定されますが、ユングフラウヨッホへの一番山上の区間もカバーしています。一方ユングフラウ鉄道パスは期間が長く利用できるエリアも広いですが、ユングフラウヨッホまでの区間は対象外(割引あり)となっています。どちらも料金は同程度ですので、旅行タイプに応じて選ぶのがいいと思います。

もちろん例年通り、スイストラベルパス(去年までのスイスパス)やハーフフェアカード、またユーレイル関連のパスなどを利用の場合には、乗車券にしてもパスにしても割引料金がありますので、スイスの鉄道旅行と合わせて利用するのがお勧めです。

どうぞ今シーズンも「いかにもスイス」的な美しいアルプスの風景が楽しめるユングフラウ鉄道をご利用ください。詳細は当社の こちらのページもご覧ください。

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