ヨーロッパの列車手配ならユーリンクにおまかせください！ユーリンクは、ユーレイルパスやユーロスターなど各種ヨーロッパの列車手配をメインとする専門旅行会社です。

�Bフレキシーパスで夜行に乗る場合の日にちのカウントは？

フレキシータイプのパスで夜行列車を利用する場合の日にちのカウントは、利用するパスによっても異なり、グローバルパスなどユーレイル関連のパスの場合は乗車日が、ブリットレイルパスの場合は到着日が、利用日としてカウントされることととなります。いずれにしても日数としては1日分の利用となります。

�Cレイルパスの有効日(月)はどのように数えるんですか？

ユーレイル関連パスなど多くのレイルパスは発券された日から11ヶ月以内に使用を開始し、その使用開始日からその期間分が有効となります。また月の考え方ですが、「1ヶ月」という場合は30日や31日として数えるのではなく、その日翌月の前日までの純粋な1ヶ月分を意味します。ですのでたとえば12月15日に1ヶ月有効のパスを使用開始した場合は1月14日まで、2月1日からの場合は2月28日までが有効期間ということになります。

�Dパスにはどんな料金が含まれていますか？

レイルパスにはいわゆる乗車券に相当する分にプラスしてECやICEなどに乗車する場合の追加分(サプリメント)が含まれます。ですのでそうした特急列車に乗る際にも追加分を支払う必要はありません。ただし座席指定料は含まれませんので、TGVやAVEなど全席予約制の列車に乗る際や、ECやICEなどでも座席予約をする場合には別途座席予約料が必要になります。また同様に寝台料金も含まれておりませんので別途お支払いが必要です。

�Eパスのメリットは何ですか？

レイルパス利用のメリットは使い方にもよりますが、まずはやはり料金面になります。その国や通用範囲をぐるっと周遊するような旅行の場合パスの方が個別に買われるより多くの場合で割安になります。また２点目としてはもちろんその便利さが大きなメリットとなります。つまり毎回いちいち窓口などでチケットを買ったりしないですみますし、また行く先をいつでも自由に買えられるなど自由旅行の方には非常に便利です。また多くのパスには鉄道以外でも、登山列車や観光船、ホテルなどさまざまな特典がありますので、それもメリットとなるでしょう。

�Fパスで地下鉄やバスは乗ることができますか？

パスは原則としてその通用範囲内の国鉄やそれに準じた鉄道会社について有効ですので、通常、自治体などが運営する地下鉄やバス、トラム(路面電車)などの交通機関はご利用にはなれません。例えばレイルパスで、ドイツの大都市圏を走るＳバーンはドイツ鉄道関連の列車ですので利用できますが、Uバーンは地下鉄になりますのでご利用にはなれません。ただし例外的にスイストラベルパスではトラムやバスなどスイスの主要都市内の公共交通機関もご利用になれます。

�Gパスを最初に使い始めるときはどうすればいいですか？

ヨーロッパのレイルパスは現在ほぼ全てモバイルパスとなっていますので、事前にスマートフォン上などでご自身で、使用開始の手続(アクティベーション)をした上でお使い頂くこととなります。ユーレイルグローバルパスやジャーマンレイルパスなどユーレイル関連のパスは、利用に際し専用アプリ(レイルプランナー)をダウンロードし、使用開始日や利用日、利用する列車などを入力し、登録してお使い頂くこととなります。(スマホ上でのご利用がマストとなります)　またブリットレイルパスなどイギリスのパスやスイストラベルパスフレックスについては、ご自身で利用日などを入力し、PDFファイルのパスを発行し表示させてお使い頂くこととなります。(スイストラベルパスやトランスファーチケットは特に手続等のないPDFファイルのパスとなります。またイギリスとスイスのパスはスマホ上でなくとも印刷して使用することも可能です。)
いずれも以前のバリデーションのような駅窓口での手続は不要で、お客様自身にてパスを設定の上で、ご乗車頂くこととなります。なおパスを使用できる状況にする前に列車に乗ってしまいますと、不正乗車扱いとなり、罰金(50〜200ユーロ程度)の対象となる場合がありますのでご了承下さい。

�H国際列車を利用の場合、通過するだけでもその国で有効なパスが必要ですか？

ユーレイル関連のパスなどを持って国際列車に乗る場合、途中でパスの通用しない国を通ることがあります。こうした場合は原則としてたとえそのパスの通用しない国で下車しなくてもその国の鉄道を利用したことになり、その区間分に有効なパスや乗車券が別途必要になります。たとえばドイツからイタリアへ行く場合、通常オーストリアを一部通過しますが、こうした場合たとえオーストリア内で下車しなくてもオーストリアで有効なパスかその区間の乗車券が必要になります。こうしたケースはドイツからフランスへ移動する場合など他にもありますので、パスをお使いになる際にはよく乗車するルートをご確認ください。(オーストリアとドイツ間など一部例外区間もあります)

�Iパスを持っているといろいろな割引があると聞きましたが？

レイルパスはその有効範囲内の国鉄やそれに準じた鉄道を無制限にお使いになれますが、パスによってはそれ以外でもさまざまな無料や割引の特典(ボーナス)があります。詳細はそれぞれのパスによりますが、例えばスイストラベルパスでは都市内のバスやトラムなどの交通機関が無料で利用でき、またジャーマンレイルパスなどではライン川の観光船の割引などが受けられます。なおこうした特典はすべてそのパスの有効期間内において利用可能で、またフレキシータイプのパスで無料の特典を利用する場合はに日にちのカウントが必要となります。ただし割引の特典についてはよく扱いが変わることがありますので、出発前または現地でよく確認された方がいいでしょう。

�Jヨーロッパに住む日本人や日本に住むヨーロッパ人はパスの購入ができますか?

こうしたレイルパスはその通用国(範囲)外の旅行者を対象としており、通常現地に居住している方はご利用にはなれません。利用できるかどうかは、国籍ではなく現在どちらにお住まいかということ(居住国)で決まりますので、日本国籍であっても留学等で現地にお住まいの方は現地のパスはご利用になれませんが、逆にヨーロッパ国籍であっても、日本など現地以外に居住の場合はお使いになれます。
なおユーレイル関連のパスの場合、利用するパスの通用国に限らず、ユーレイルに加盟するすべての国などにお住まいの方もご利用にはなれません。なおその国に居住しているかどうかは、通常パスの使用開始の時点で、その国に6カ月以上住んでいるかで判断されます。
またもちろん日本に住むアメリカ人などや、アメリカやアジアに住む日本人などが購入し利用することは問題ありません。

�Kユーロスターなどは座席予約と乗車券が一体になった料金だそうですが？

従来ヨーロッパの列車の料金体系は１等、２等の乗車券に、乗る列車によって座席指定料や寝台料をプラスするという形でしたが、最近の高速列車はユーロスター、TGV、Fロッサ、イタロ、AVE、X2000など、それらを全て含んだ包括的な料金システムをとるものが大半となりました。こうした列車の場合は全て座席予約、寝台料を含めての料金となっており、条件に応じた各種の割引が設定されています。ただしこのタイプのチケットの場合、予約と乗車券分が込みになっていますので、途中下車は出来ません。途中で下車する場合それぞれの区間を別々にお求め頂くことになります。

�L列車に乗り遅れた場合はどうすればいいんですか？

予約した列車に乗り遅れた場合、基本的にその座席予約券や寝台券などの予約券はその列車についてのみ有効ですので、その予約券は無効となります。ただドイツやスイスなどノーマル料金の乗車券(オープンチケット)については同じルートであれば有効期間内どの列車についてもお使いになれますので、後続の列車の自由席や、改めて予約券のみを購入して、乗車することが可能です。
また包括的な料金のチケットの場合は、区間や列車、その時の状況にもよって流動的ですが、通常ノーマル料金ですと他の列車に変更可能な場合が多いですので、その場合再予約の上ご利用頂くこととなります。(もちろん有料の場合があります)　また割引料金の場合は通常はそのまま無効となり、再度購入頂くこととなりますが、現地で便宜を図ってくれることもあるようですので、お困りの場合現地の駅員や乗務員に相談してみてください。

�M現地で使わなかったパスや乗車券は払戻できるんですか？

お使いにならないで帰国された場合、レイルパスについては原則として、完全に未使用で、払戻期限内(通常発券日から1年)であれば払戻可能です。但しその際には最低15％程度の手数料が差し引かれます。一方区間チケットについては原則としてその利用予定日を過ぎると払戻等は不可となりますが、一部のノーマルタイプの乗車券等には払戻可能なものもあります。(座席予約券や寝台券はいずれも払戻不可)　なおストライキや事故など鉄道会社側の理由で使用できなかった場合にはお問い合わせいただくのがいいでしょう。